Compte rendu de l'association GLT voile

Afin de prendre le départ de la régate des IUT, l'association a organisé:
- un tournoi de football en salle à Penvillers
- une tombola.

Compte rendu de l'association Qualhumet

Pour pouvoir financer le transport d'un conteneur à Madagascar, l'association a réalisé plusieurs actions:
- La vente de photos des deux promotions GLT
- Une soirée crêpe à la cafétéria de cité universitaire
- La vente de chocolats
- Une soiré aux Naïades avec un "before" au Smocking Dog
- Une exposition de leur projet au restaurant universitaire.

Compte rendu de l'association GLT

Afin de réduire le coût du voyage, l'association GLT a réalises diverses actions:
- Quatre soirées étudiantes :
o L’intégration au Smocking Dog
o Une soirée au Moulin avec un « before » à la cafétéria de la cité universitaire
o Une soirée aux Naïades pour la Saint Valentin
o Une soirée aux Naïades avec un before au Poitin Still
- La vente de polos

Compte rendu sur le raid 4L Trophy

Afin de réaliser le 4L trophy, l’association a organisé 2 actions cette année :

- une soirée au Smocking Dog à Quimper

- "L’iut poker tour 2008 » réalisé à la cafétéria du Restaurant Universitaire

Les étudiants réalisant ce projet n’ont pas pu prendre le départ de ce raide étant donné le manque de sponsors.

Association Qualhumet

Le jeudi 21 février, tous les membres de l'association Qualhumet se sont rendus à Plomelin pour charger un conteneur de vingt pieds. Ils ont chargé des fauteuils roulants, des vélos, des vêtements, des livres, des fournitures scolaires et de la nourriture. Ce conteneur va passer par Saint-Nazaire pour ensuite arriver à Madagascar.

Compte rendu de la visite de la gare SNCF de Rennes

Le jeudi matin à 10h nous avons visité la gare SNCF de rennes. Un chef d’escale nous a d’abord présenté le tableau des départs des trains puis nous à fait visiter les différentes infrastructures de la gare.

Tout d’abord nous avons visité les locaux du chef d’escale qui dispose d’une dizaine de personnes sous ses ordres pour assurer la sécurité des passagers, la disponibilité des voies, le respect des horaires et les problèmes de correspondance. En effet le chef d’escale gère ce qui se passe sur les voies mais doit aussi appeler les urgences et prendre en charge un passager qui se blesse dans la gare.

Ensuite nous avons visité les voies et discuté des problèmes qui les touchent. La gare de Rennes dispose de 9 voies plus des voies annexes et des hangars de stockage.

Le chef d’escale nous a expliqué les problèmes de correspondance que pose un simple retard de train. En effet si une correspondance est manquée par un usager par la faute d’un retard de train, la SNCF se doit de trouver une nouvelle correspondance pour l’usager dans les trois heures. Dans le cas contraire elle doit rembourser le titre de transport et à l’occasion offrir une allocation repas et louer une chambre d’Hôtel au passager lésé.

Pour terminer la visite, nous avons vu les guichets et points de ventes automates dans la partie commerciale de la gare et le chef d’escale à aborder le sujet de la future ouverture à la concurrence sur le marché des transports ferroviaire de voyageurs et l’impact de l’arrivée de nouvelle devise comme VIRGIN sur les prestations fournies en gare.

Compte rendu de la visite easydis

La dernière visite qui nous a été proposée par l'association GLT fut la découverte d'un prestataire logistique, la plate-forme Easydis située à Gaël.

La plateforme récemment achevée s'étend sur plus de 18 hectares. Elle a pour mission d'approvisionner tous les hypermarchés du groupe Casino de la région grand Ouest.

Le site est divisé de la façon suivante: 46 000m² de surfaces de stockage pour les produits secs, 9 500m² pour les produits frais et enfin une zone extérieure de 9 300m² réservée pour les eaux non gazeuses soit au total près de 70 000m² de surface de stockage.

Au cours de la visite, nous avons pu constater qu' Easydis s'est doté de technologies de dernière génération comme par exemple les commandes vocales destinées aux préparateurs commandes pour faciliter et diminuer le temps de préparation d'une commande.

Chaque jour la plateforme accueille 250 camions qui se répartissent sur les 160 quais de chargement et pas moins de 250 personnes travaillent sur le site.

La réception et la préparation de commande se fait à l'aide d'outils informatiques qui orientent les manutentionnaires dans les différentes allées.

Easydis dispose également d'une ligne ferroviaire pour acheminer les eaux stockées en extérieur et ainsi réduire les coûts de transport de celles-çi. Néanmoins en raison de problèmes de connexion des lignes, cette dernière n'est toujours pas opérationnelle